FORDFIESTA accidentée FIESTA Fiesta 1.25i - 82 Titanium FIESTA 2008 PHASE 1 03-2010 --> 05-2012 2012

PERCHÈ COMPRARLA È “ricca” e beve pocoRispetto al vecchio modello questa berlina compatta è cresciuta di qualche centimetro e ha una linea più filante e sportiva, anche se ha rinunciato a un po’ di originalità. Ha interni accoglienti e ben rifiniti, e in allestimento Exclusive è riccamente accessoriata di serie ci sono anche i sedili con funzione di massaggio. Il a gasolio è vivace e parco nei consumi, ma il cambio robotizzato CMP-6 non stupisce né per dolcezza di funzionamento né per occasione del suo totale rinnovamento, la berlina compatta Citroën è stata allungata di qualche centimetro ora ne misura 433, 5 in più del vecchio modello e ora ha una linea meno personale, ma comunque è gradevole e proporzionata; migliorati gli interni, rifiniti con cura e realizzati con materiali di qualità. Cresciuto anche il bagagliaio, che con i suoi 408 litri misurati con il divano in uso pone la C4 ai vertici della categoria per capacità di alle sospensioni abbastanza rigide che comunque non fanno soffrire sulle asperità fra le curve la guida è gratificante e le reazioni sincere. Piacevole anche la vivacità del a gasolio da 111 CV, peraltro silenzioso e poco assetato; peccato che il cambio robotizzato CMP-6 non sia all’altezza del resto, perché manca di progressività nell’innesto dei rapporti ed è lento, sia in automatico sia selezionando le sei marce in modalità sequenziale. La Exclusive, l’allestimento più ricco, non è certo regalato, ma offre di serie accessori che molte rivali non possono avere nemmeno a pagamento per esempio il dispositivo che avvisa del sopraggiungere di un veicolo che si trova nell’angolo cieco dei retrovisori esterni, o l’Easy Parking System che, grazie ai sensori, “misura” lo spazio disponibile nei parcheggi in linea e visualizza nel cruscotto la difficoltà della accessori non sono presenti nella più economica Business, priva pure delle poltrone anteriori con funzione di massaggio ma, comunque, dotata di navigatore. In ogni caso il cambio robotizzato, il sistema Stop&Start e il recupero di energia in frenata utili per ridurre i consumi, il cruise control, il “clima” automatico bizona e la radio sono di serie anche nella Séduction, che permette di spendere ancora meno. VITA A BORDO Spaziosa e ben fattaA dispetto della consolle che sembra “invadere” lo spazio fra le ben profilate poltrone, davanti si viaggia comodi; e non c’è di che lamentarsi nemmeno dietro, grazie al divano largo e dal profilo piatto, in grado di ospitare tre passeggeri senza penalizzare chi siede al centro. Il bagagliaio, ben rifinito, è grande e si sfrutta a dovere grazie alla forma regolare, ma il dislivello fra la soglia e il pavimento è sensibile, e a divano ribaltato il piano di carico non resta e comandiIl cruscotto a effetto tridimensionale è appariscente oltre che completo e ben leggibile, anche grazie alla possibilità di schiarire il colore dell’illuminazione, ma per il resto la plancia ha un look sobrio e funzionale; buona la qualità dei materiali – i rivestimenti sono morbidi e gradevoli al tatto – e degli assemblaggi. I comandi si individuano con facilità e sono comodi da raggiungere e non mancano soluzioni pratiche di indubbia utilità per esempio nel pozzetto sotto il poggiagomiti c’è una presa di corrente a 220 V che permette di alimentare dispositivi come un PC voluminosa consolle diminuisce la sensazione di “ariosità”, ma ciò non toglie che davanti si stia comodi, ben trattenuti dai fianchi rivestiti in pelle delle poltrone; ok pure la seduta, dall’imbottitura non troppo cedevole. Dietro, il divano largo e piatto non penalizza troppo chi sta al centro; peccato solo che manchino le bocchette del “clima”. Funzionale il cassetto di fronte al passeggero, climatizzato e dotato di utili ripostigli ricavati nello sportello; non meno utile il pozzetto nel tunnel chiuso da una saracinesca e anch’esso refrigerato, che può contenere un paio di bottiglie di mezzo litro e ospita la connessione per collegare un lettore mp3 alla i sedili in uso il baule è fra i più capienti della categoria, mentre a divano abbattuto qualche rivale offre di meglio e, soprattutto, non costringe a fare i conti con un gradino di 10 cm che va ad aggiungersi al dislivello di 19 cm fra soglia e pavimento. In ogni caso la sfruttabilità è corretta è possibile sovrapporre due grandi valigie e resta lo spazio per diverse borse morbide come pure s’apprezzano finiture e dettagli di serie, oltre a una pratica torcia estraibile, ci sono gli elastici fermabagagli nelle pareti e quattro ganci ai quali assicurare i sacchetti della spesa. Non manca nemmeno la botola “passante” nascosta dal bracciolo estraibile del divano per gli sci. COME VA Ti coccola e “beve” pocoLa carrozzeria è sufficientemente compatta per muoversi senza problemi nel traffico, potendo pure contare sulla comodità del cambio robotizzato e, quando si deve parcheggiare, sui sensori di distanza abbinati al dispositivo che valuta la difficoltà della manovra. Le sospensioni isolano bene dalle asperità senza rivelarsi cedevoli fra le curve la tenuta di strada è elevata, e lo sterzo preciso anche se poco diretto. Il turbodiesel è vivace, ma il cambio, lento nei passaggi di marcia, induce a prediligere la guida tranquilla; fra i pregi del motore anche i consumi, bassi in tutte le condizioni, e la silenziosità, pure ad andatura cittàLe dimensioni della Citroën C4 433 cm di lunghezza non mettono mai in difficoltà, lo sterzo richiede poco sforzo e a diminuire ulteriormente lo stress della guida cittadina c’è il cambio robotizzato nel traffico la berlina francese non impegna, e per giunta “beve” poco gasolio percorre oltre 14 km/l, anche grazie alla presenza del dispositivo Stop&Start che nelle brevi soste spegne il motore per poi riavviarlo – silenziosamente e senza vibrazioni – quando si rilascia il freno o si inserisce manualmente una marcia. Utile l’Easy Parking System di serie, che per mezzo dei sensori di distanza valuta lo spazio disponibile nei parcheggi in linea e visualizza nel cruscotto il grado di difficoltà della manovra. Fuori cittàPer quanto non vanti una potenza da primato, il turbodiesel risulta sempre pronto e vivace nel rispondere all’acceleratore. Peccato per il cambio, troppo lento sia in automatico sia quando si selezionano le marce – muovendo la leva nel tunnel o agendo sulle palette al volante – in modalità sequenziale. Preciso lo sterzo, che però è poco diretto perciò non si adatta alla guida sportiva che pure sarebbe bene assecondata dalle sospensioni, sufficientemente “solide” per favorire la tenuta di strada, e al tempo stesso capaci di filtrare come si deve le asperità. Bene i consumi i 17 km/l sono a portata “di piede”. In autostradaUna volta inserita la sesta marcia non resta che godersi il viaggio i fruscii restano fuori dall’abitacolo e il motore – che all’occorrenza garantisce riprese vivaci – gira a regimi contenuti e non infastidisce affatto. Dunque, in autostrada il comfort è inappuntabile, tanto che il solo vero neo va attribuito all’impianto audio di serie, colpevole di una resa acustica al di sotto delle aspettative. Comodo il cruise control di serie con cinque posizioni di memoria. Da migliorare i freni se sollecitati intensamente tendono a perdere tono, mentre la loro efficacia – altrimenti ottima – cala sensibilmente. QUANTO È SICURA Ha un’ottima pagellaDi primo piano i risultati riportati nei crash test EuroNcap, che sono valsi alla berlina francese la valutazione massima, ossia cinque stelle. Completa di tutto il necessario, la dotazione di serie può essere ulteriormente arricchita con un pacchetto che include, fra l’altro, i fari bixeno e il dispositivo che fa vibrare il sedile se si supera inavvertitamente la linea di cinque stelle, ossia la valutazione massima, che l’EuroNcap ha assegnato alla C4 si basano su punteggi parziali di assoluto rilievo 90 punti percentuali per la protezione dei passeggeri, 85 per i bambini assicurati a seggiolini Isofix, 43 per la tutela dei pedoni in caso di investimento e ben 97 per i dispositivi di assistenza alla sicurezza. D’altra parte la dotazione di serie è molto ricca oltre all’Esp integrato dal sistema che facilita le ripartenze in salita c’è un set di airbag con quelli per la testa estesi ai posti dietro. Inclusi nel prezzo anche il cruise control e i fendinebbia. A pagamento si possono avere i proiettori bixeno a orientamento automatico, forniti in un pacchetto che include i sedili riscaldabili, il monitoraggio della pressione delle gomme e l’apparato che segnala – facendo vibrare il sedile – l’involontario superamento della linea di mezzeria. NE VALE LA PENA? Non costa poco, ma vale moltoMeno originale del vecchio modello, ma pure equilibrata e non priva di carattere, è una berlina costruita con cura, che offre lo spazio necessario a una famiglia e che garantisce un comfort degno di vetture di categoria superiore. Fra le curve si muove con precisione e sicurezza e può contare su un motore vivace e parco nei consumi, ma in fatto di piacere di guida si sconta la lentezza del cambio. Il prezzo non è basso, ma ampiamente giustificato dalla dotazione, che su questa versione Exclusive è davvero al inserisce in un segmento di mercato molto affollato e non costa poco, però ha buoni argomenti per convincere per esempio una linea filante e gradevole, seppure non originalissima, oppure le finiture, davvero al livello delle migliori proposte della categoria. Ma la vera differenza la fa la ricca dotazione, effettivamente completa di tutto quanto si possa desiderare non solo per la sicurezza ma pure per la “qualità della vita a bordo”, e che comprende dispositivi che la concorrenza non offre nemmeno a pagamento. Su strada la Citroën C4 è sicura e piacevole da guidare, anche grazie al motore brillante; peccato, però, che il cambio robotizzato risulti troppo lento oltre che brusco. È una buona scelta per chi desidera una berlina spaziosa, anche in fatto di bagagliaio, e al di là della dotazione tiene d’occhio il rapporto fra prestazioni e consumi, che è un altro dei punti di forza di questa francese. PERCHÈ SÌ BauleLa soglia molto rialzata rispetto al piano di carico costringe a qualche sacrificio con i bagagli pesanti, ma il vano è ampio e si sfrutta con facilità; curati anche i dettagli pratici, come i ganci e le reti cura riservata agli interni è al livello della migliore concorrenza, con materiali piacevoli in grado di soddisfare il tatto e la vista, in particolare il morbido rivestimento della plancia e montaggi a essere ottimamente insonorizzato, il turbodiesel convince con un’erogazione pronta, fluida e molto piacevole; e, qualità da non trascurare di questi tempi, si accontenta di poco gasolio in qualsiasi condizione d’ bene al loro compito garantendo adeguato comfort anche sui fondi imperfetti, ma non per questo risultano troppo cedevoli in curva, anzi garantiscono la solidità d’appoggio necessaria per avere elevata tenuta di strada e stabilità, anche nelle manovre brusche. PERCHÈ NO CambioIl funzionamento del robotizzato è al di sotto delle aspettative non solo i passaggi di marcia avvengono troppo lentamente anche quando si usa la modalità manuale-sequenziale, ma risultano bruschi e penalizzano il piacere di condizioni normali garantiscono una potenza decelerante superiore a quella della maggior parte delle rivali. Peccato, però, che l’impianto perda tono nell’uso intenso, e che gli spazi d’arresto – altrimenti ai vertici della categoria – tendano ad allungarsi mancanza della maniglia di sblocco, l’unica soluzione per sollevarlo è utilizzare come appiglio l’incavo superiore del portatarga una soluzione scomoda e poco pratica, visto che se l’auto non è perfettamente pulita ci si sporca la i sei altoparlanti, la non eccelsa qualità dell’impianto audio di serie si traduce in una resa acustica che lascia a desiderare il suono è poco pulito e la qualità dell’ascolto ne risente, soprattutto ad andatura autostradale. SCHEDA TECNICA I nostri rilevamenti Scheda tecnica VELOCITÀ MASSIMA Rilevata Dichiarata in DRIVE a 3500 giri 191,1 km/h 190 km/h ACCELERAZIONE Secondi Velocità di uscita Dichiarata 0-100 km/h 12,2 11,2 secondi 0-400 metri 18,3 121,9 km/h non dichiarata 0-1000 metri 33,7 154,8 km/h non dichiarata RIPRESA IN DRIVE Secondi Velocità di uscita Dichiarata 1 km da 40 km/h 31,7 154,6 km/h non dichiarata 1 km da 60 km/h 29,9 155,4 km/h non dichiarata da 80 a 120 km/h 9,6 non dichiarata CONSUMO Rilevato Dichiarato In città 14,5 km/litro 21,3 km/litro Fuori città 17,2 km/litro 26,3 km/litro In autostrada 13,7 km/litro non dichiarato Medio 15,4 km/litro 23,8 km/litro FRENATA Rilevata Dichiarata da 100 km/h 35,9 metri non dichiarata da 130 km/h 60,8 metri non dichiarata ALTRI VALORI Rilevati Dichiarati A 130 km/h effettivi il tachimetro indica 133 km/h Diametro di sterzata tra due marciapiede 11,0 metri 10,7 Cilindrata cm3 No cilindri e disposizione 4 in linea Potenza massima kW CV/giri 82 111/3600 Coppia max Nm/giri 285/2000 Emissione di CO2 grammi/km 109 Distribuzione 2 valvole per cilindro No rapporti del cambio 6 robotizzato + retromarcia Trazione anteriore Freni anteriori dischi autoventilanti Freni posteriori dischi Quanto è grande Lunghezza/larghezza/altezza cm 433/179/149 Passo cm 261 Peso in ordine di marcia kg 1290 Capacità bagagliaio litri 408/1183 Pneumatici di serie 205/55 R 16 I NOSTRI RILEVAMENTI I nostri rilevamenti Scheda tecnica VELOCITÀ MASSIMA Rilevata Dichiarata in DRIVE a 3500 giri 191,1 km/h 190 km/h ACCELERAZIONE Secondi Velocità di uscita Dichiarata 0-100 km/h 12,2 11,2 secondi 0-400 metri 18,3 121,9 km/h non dichiarata 0-1000 metri 33,7 154,8 km/h non dichiarata RIPRESA IN DRIVE Secondi Velocità di uscita Dichiarata 1 km da 40 km/h 31,7 154,6 km/h non dichiarata 1 km da 60 km/h 29,9 155,4 km/h non dichiarata da 80 a 120 km/h 9,6 non dichiarata CONSUMO Rilevato Dichiarato In città 14,5 km/litro 21,3 km/litro Fuori città 17,2 km/litro 26,3 km/litro In autostrada 13,7 km/litro non dichiarato Medio 15,4 km/litro 23,8 km/litro FRENATA Rilevata Dichiarata da 100 km/h 35,9 metri non dichiarata da 130 km/h 60,8 metri non dichiarata ALTRI VALORI Rilevati Dichiarati A 130 km/h effettivi il tachimetro indica 133 km/h Diametro di sterzata tra due marciapiede 11,0 metri 10,7 Cilindrata cm3 No cilindri e disposizione 4 in linea Potenza massima kW CV/giri 82 111/3600 Coppia max Nm/giri 285/2000 Emissione di CO2 grammi/km 109 Distribuzione 2 valvole per cilindro No rapporti del cambio 6 robotizzato + retromarcia Trazione anteriore Freni anteriori dischi autoventilanti Freni posteriori dischi Quanto è grande Lunghezza/larghezza/altezza cm 433/179/149 Passo cm 261 Peso in ordine di marcia kg 1290 Capacità bagagliaio litri 408/1183 Pneumatici di serie 205/55 R 16 PHOTOGALLERY
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ST HILAIRE","zip_code""85440","main_picture_path"" 2014 10/05/2014 requis 95 401 Km Diesel mécanique NOIR 5 5 12 mois oui 6 CV 114 ch 2 119 g/kmB l/100km EURO5 Notre point de vente à TALMONT ST HILAIRE 85 IntérieurOrdinateur de bordRégulateur de vitesseAccoudoir central arrièreBanquette 1/3 - 2/3Banquette rabattableCache bagagesCaméra de reculCarte main libreClimatisation automatique multi zoneFermeture électriqueFermeture électrique automatiqueGPSPrise 12VPrise audio USBPrises audio auxiliairesRétroviseur int. jour/nuit autoSiège conducteur réglable hauteurSièges électriquesSystème audio CD MP3Vitres ar. surteintéesVitres électriquesVitres teintéesVolant cuirVolant multifonctionsÉcran tactileSécuritéESPAntipatinageLave-pharesABSAide au démarrage en côte3 ceintures ar. 3 pointsAFUAirbag frontalAirbag genoux anti sous-marinageAirbags front. + rideauxProjecteurs antibrouillardEBDEssuie-glaces automatiquesFeux automatiquesFixations ISOFIXKit téléphone main libre bluetoothPhares av. de jourExterieur et chassisAide parking avec caméra de reculBecquetJantes alu 18"Radar de reculRétroviseurs dégivrantsRétroviseurs rabattables électriquementSystème de récupération d'énergie au freinageAutreBacs de portes avantBanquette arrière 3 placesBoite à gants ferméeBoucliers AV et AR couleur caisseCalandre chroméeCeinture de vitrage chroméeCeintures avant ajustables en hauteurCompte toursDémarrage sans cléEcran multifonction couleurEssuie-glace arrièreFAPFeux de freinage d'urgenceFiltre à PollenKit FumeurKit de réparation crevaisonLampes de lecture à l'avantLevier vitesse cuirMiroir de courtoisie conducteurMiroir de courtoisie passagerOuverture des vitres séquentiellePoches d'aumonièresPorte-gobelets arrièrePorte-gobelets avantRoue de secours galetteRépétiteurs de clignotant dans rétro extSystème Start & StopTMCTempérature extérieureVolume automatique de la radiorétroviseurs électriques Carnet d'entretienFévrier 2022 à Février 2023Nous n’avons pas pu identifier le plan d’entretien constructeur pour ce véhicule81539 Km Kilométrage actuelInformations techniques 1Longueur mVolume du coffre 442 L1. Sources données carte grise et constructeurConsulter la fiche technique Estimez votre mensualité indicative et faites une demande de financement pour un mois36 mois60 moisPrestations complémentairesJe suis intéressée par des prestations complémentaires assurance, garantie, maintenance. Lire aussi sur Citroen C4 Aircross En partenariat avec Cebarème de temps de main d'oeuvre vous permet de mieux comprendre le prix du remplacement du filtre à particules. Alors découvrez sur Vroomly combien de temps prend le changement de FAP en fonction de votre voiture. En moyenne le temps du changement de filtre à particules (FAP) sur une Citroën C4 Picasso est de 1h01mins. C4 Classique 1360 65/88 2004/2008 C4 Coupé Classique 1360 65/88 2004/2008 C4 Classique 1587 80/109 2004/2005 C4 Classique 1587 80/109 2005/2006 C4 VTR 1587 80/109 2004/2005 C4 VTR 1587 80/109 2005/2006 C4 Elegance 1587 80/109 2004/2005 C4 Elegance 1587 80/109 2005/2008 C4 VTR 1997 100/136 2004/2005 C4 143CV aut. Exclusive 1997 103/140 2004/2008 C4 Coupé Classique 1587 80/109 2004/2005 C4 Coupé Classique 1587 80/109 2005/2006 C4 Coupé VTR 1587 80/109 2004/2005 C4 Coupé VTR 1587 80/109 2005/2008 C4 Coupé VTR 1997 100/136 2004/2005 C4 Coupé 180CV VTS 1997 130/177 2004/2005 C4 Coupé 180CV VTS 1997 130/177 2005/2008 C4 Coupé Entry 1360 65/88 2004/2007 C4 Coupé Seduction 1360 65/88 2005/2007 C4 Coupé Seduction 1587 80/109 2005/2007 C4 Seduction 1360 65/88 2005/2007 C4 Seduction 1587 80/109 2005/2007 C4 Entry 1360 65/88 2005/2007 C4 Elegance 1360 65/88 2006/2008 C4 Grand Picasso Entry 1749 92/125 2006/2008 C4 Gr. Picasso 143 CMP6 Elegance 1997 103/140 2006/2008 C4 Gr. Picasso 143 aut. Exclusive 1997 103/140 2006/2008 C4 Grand Picasso Classique 1749 92/125 2006/2008 C4 Grand Picasso Elegance 1749 92/125 2006/2008 C4 Coupé 180CV C4 by LOEB 1997 130/177 2007 C4 Cashmere 1360 65/88 2006/2007 C4 Cashmere 1587 80/109 2006/2007 C4 aut. Cashmere 1587 80/109 2006/2007 C4 aut. Cashmere 1587 80/109 2007 C4 Picasso Entry 1749 92/125 2007/2008 C4 Picasso Classique 1749 92/125 2007/2008 C4 Picasso Elegance 1749 92/125 2007/2008 C4 Picasso 143 CMP6 Elegance 1997 103/140 2007/2008 C4 Picasso 143 aut. Exclusive 1997 103/140 2007/2008 C4 Coupé aut. VTR 1587 80/109 2005/2007 C4 aut. Elegance 1587 80/109 2005/2007 C4 Coupé Image 1360 65/88 2007/2008 C4 Coupé Image 1587 80/109 2007/2008 C4 Image 1360 65/88 2007/2008 C4 Image 1587 80/109 2007/2008 C4 Picasso VTi 120 Classique 1598 88/120 2008/2009 C4 Picasso VTi 120 Classique 1598 88/120 2009 C4 Picasso VTi 120 Elegance 1598 88/120 2008/2009 C4 Picasso VTi 120 Elegance 1598 88/120 2009 C4 Picasso Turbo THP 140 aut. Exclusive 1598 103/140 2008/2009 C4 Picasso Turbo THP 140 aut. Exclusive 1598 103/140 2009 C4 Gr. Picasso VTi 120 Classique 1598 88/120 2008/2009 C4 Gr. Picasso VTi 120 Classique 1598 88/120 2009 C4 Gr. Picasso VTi 120 Elegance 1598 88/120 2008/2009 C4 Gr. Picasso VTi 120 Elegance 1598 88/120 2009 C4 Gr. 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Picasso VTi 120 Ideal 1598 88/120 2010 C4 Gr. Picasso VTi 120 Ideal 1598 88/120 2010 C4 Gr. Picasso VTi 120 Perfect 1598 88/120 2009/2010 C4 Gr. Picasso VTi 120 Perfect 1598 88/120 2010 C4 Gr. Picasso VTi 120 Perfect 1598 88/120 2010 C4 Gr. Picasso THP 150 CMP6 Perfect 1598 110/150 2009/2010 C4 Picasso Turbo THP 150 CMP6 Excl. St. 1598 110/150 2010 C4 Gr. Picasso THP 150 CMP6 Ex. Style 1598 110/150 2010 C4 Picasso Turbo THP 155 CMP6 Ex. St. 1598 115/156 2010 C4 Gr. Picasso THP 155 CMP6 Ex. Style 1598 115/156 2010 C4 Picasso VTi 120 Attraction 1598 88/120 2010/2013 C4 Picasso VTi 120 Seduction 1598 88/120 2010/2013 C4 Picasso THP 155 CMP6 Exclusive 1598 115/156 2010/2012 C4 Picasso THP 155 CMP6 Exclusive 1598 115/156 2012/2013 C4 Gr. Picasso VTi 120 Attraction 1598 88/120 2010/2013 C4 Gr. Picasso VTi 120 Seduction 1598 88/120 2010/2013 C4 Gr. Picasso THP 155 CMP6 Exclusive 1598 115/156 2010/2013 C4 Gr. Picasso THP 155 CMP6 Exclusive 1598 115/156 2012/2013 C4 Coupé 16V 1360 65/88 2008/2009 C4 Coupé 16V Ideal 1360 65/88 2009/2010 C4 Coupé 16V Turbo THP 150CV VTR 1598 110/150 2008/2009 C4 Coupé 16V Turbo THP 150CV VTS 1598 110/150 2009/2010 C4 Coupé 16V VTi 120CV VTR 1598 88/120 2008/2009 C4 Coupé 16V VTi 120CV VTR 1598 88/120 2009/2010 C4 16V 1360 65/88 2008/2009 C4 16V Ideal 1360 65/88 2009/2010 C4 16V VTR 1360 65/88 2008/2009 C4 16V VTR 1360 65/88 2009/2010 C4 16V Turbo THP 150CV VTR 1598 110/150 2008/2009 C4 16V VTi 120CV 1598 88/120 2008/2009 C4 16V VTi 120CV Ideal 1598 88/120 2009/2010 C4 16V VTi 120CV VTR 1598 88/120 2008/2009 C4 16V VTi 120CV VTR 1598 88/120 2009/2010 C4 Picasso VTi 120 Selection 1598 88/120 2012/2013 C4 Gr. Picasso VTi 120 Selection 1598 88/120 2012/2013 C4 Gr. Picasso Classique Bi Energy M 1749 87/118 2008/2009 C4 Gr. Picasso Elegance Bi Energy M 1749 87/118 2008/2009 C4 Gr. Picasso Ideal Bi Energy M 1749 87/118 2009/2010 C4 Gr. Picasso Perfect Bi Energy M 1749 87/118 2009/2010 C4 Gr. Picasso Ideal Eco Energy M 1749 87/118 2010 C4 Gr. Picasso Perfect Eco Energy M 1749 87/118 2010 C4 HDi FAP VTR 1997 100/136 2004/2006 C4 Coupé HDi 138CV FAP VTR 1997 100/136 2004/2008 C4 HDi 90CV Classique 1560 66/90 2004/2008 C4 HDi 90CV Elegance 1560 66/90 2004/2008 C4 HDi 110CV Classique 1560 80/110 2004/2005 C4 HDi 110CV VTR 1560 80/110 2004/2005 C4 HDi 110CV Elegance 1560 80/110 2004/2005 C4 HDi 110CV Exclusive 1560 80/110 2004/2005 C4 HDi FAP Elegance 1997 100/136 2004/2007 C4 HDi FAP Exclusive 1997 100/136 2004/2008 C4 Coupé HDi 90CV Classique 1560 66/90 2004/2008 C4 Coupé HDi 110CV Classique 1560 80/110 2004/2005 C4 Coupé HDi 110CV VTR 1560 80/110 2004/2005 C4 Coupé HDi 138CV FAP VTS 1997 100/136 2004/2008 C4 Coupé HDi 90CV Entry 1560 66/90 2004/2007 C4 Coupé HDi 110CV Classique 1560 80/109 2005/2006 C4 Coupé HDi 110CV VTR 1560 80/109 2005/2006 C4 Coupé HDi 110CV VTR 1560 80/109 2006/2008 C4 Coupé HDi 110CV VTR 1560 80/109 2008 C4 HDi 110CV FAP Classique 1560 80/109 2005/2006 C4 HDi 110CV FAP VTR 1560 80/109 2005/2006 C4 HDi 110CV FAP VTR 1560 80/109 2008 C4 HDi 110CV Elegance 1560 80/109 2005/2006 C4 HDi 110CV Elegance 1560 80/109 2006/2008 C4 HDi 110CV Exclusive 1560 80/109 2005/2008 C4 Coupé HDi 90CV Seduction 1560 66/90 2005/2007 C4 Coupé HDi 110CV FAP Seduction 1560 80/109 2005/2006 C4 Coupé HDi 110CV FAP Seduction 1560 80/109 2006/2007 C4 HDi 90CV Seduction 1560 66/90 2005/2007 C4 HDi 110CV FAP Seduction 1560 80/109 2005/2006 C4 HDi 110CV FAP Seduction 1560 80/109 2006/2007 C4 Coupé HDi 110CV FAP VTS 1560 80/109 2006/2008 C4 Coupé HDi 110CV CMP-6 VTR 1560 80/109 2006/2007 C4 Coupé HDi 110CV FAP CMP-6 VTS 1560 80/109 2006/2007 C4 HDi 110CV FAP CMP-6 Elegance 1560 80/109 2006/2007 C4 HDi 110CV FAP CMP-6 Exclusive 1560 80/109 2006/2007 C4 HDi FAP aut. 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Picasso HDi 110 CMP6 air. El. 1560 80/109 2008/2009 C4 Picasso HDi 110 Style 1560 80/109 2009 C4 Picasso HDi 110 Style 1560 80/109 2009/2010 C4 Picasso HDi 110 CMP6 air. Style 1560 80/109 2009 C4 Picasso HDi 110 CMP6 air. Style 1560 80/109 2009/2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 Style 1560 80/109 2009 C4 Gr. Picasso HDi 110 Style 1560 80/109 2009/2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 Style 1560 80/109 2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 CMP6 air. Style 1560 80/109 2009 C4 Gr. Picasso HDi 110 CMP6 air. Style 1560 80/109 2009/2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 CMP6 air. Style 1560 80/109 2010 C4 Picasso HDi 150 Elegance 1997 110/150 2009 C4 Picasso HDi 150 Exclusive 1997 110/150 2009 C4 Picasso HDi 150 Exclusive 1997 110/150 2010/2012 C4 Picasso HDi 150 Exclusive 1997 110/150 2012/2013 C4 Picasso HDi 150 Exclusive 1997 110/150 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 Elegance 1997 110/150 2009 C4 Gr. Picasso HDi 150 Exclusive 1997 110/150 2009 C4 Gr. Picasso HDi 150 Exclusive 1997 110/150 2010/2012 C4 Gr. Picasso HDi 150 Exclusive 1997 110/150 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 Exclusive 1997 110/150 2012/2013 C4 Picasso HDi 110 Ideal 1560 80/109 2009/2010 C4 Picasso HDi 110 Perfect 1560 80/109 2009/2010 C4 Picasso HDi 110 Business 1560 80/109 2010 C4 Picasso HDi 110 Business 1560 82/112 2011 C4 Picasso HDi 110 Business 1560 82/112 2011 C4 Picasso HDi 110 Business 1560 82/112 2011 C4 Picasso HDi 110 Business 1560 82/112 2011/2013 C4 Picasso HDi 110 Business 1560 82/112 2012/2013 C4 Picasso HDi 110 CMP6 air. Ideal 1560 80/109 2009/2010 C4 Picasso HDi 110 CMP6 air. Perfect 1560 80/109 2009/2010 C4 Picasso HDi 110 CMP6 air. Ex. Style 1560 80/109 2009/2010 C4 Picasso HDi 110 CMP6 air. Ex. Style 1560 80/109 2010 C4 Picasso HDi 138 aut. Exclusive Style 1997 100/136 2009/2010 C4 Picasso HDi 138 aut. Exclusive Style 1997 100/136 2010 C4 Picasso HDi 138 CMP6 Perfect 1997 100/136 2009/2010 C4 Picasso HDi 138 CMP6 Exclusive Style 1997 100/136 2009/2010 C4 Picasso HDi 138 CMP6 Exclusive Style 1997 100/136 2010 C4 Picasso HDi 150 Perfect 1997 110/150 2009/2010 C4 Picasso HDi 150 Exclusive Style 1997 110/150 2009/2010 C4 Picasso HDi 150 Exclusive Style 1997 110/150 2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 Ideal 1560 80/109 2009/2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 Ideal 1560 80/109 2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 Perfect 1560 80/109 2009/2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 Perfect 1560 80/109 2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 Business 1560 80/109 2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 Business 1560 82/112 2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 Business 1560 82/112 2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 Business 1560 82/112 2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 Business 1560 82/112 2011/2013 C4 Gr. Picasso HDi 110 Business 1560 82/112 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 110 CMP6 Ideal 1560 80/109 2009/2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 CMP6 Perfect 1560 80/109 2009/2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 CMP6 Perfect 1560 80/109 2010 C4 Gr. Picasso HDi 138 aut. Excl. Style 1997 100/136 2009/2010 C4 Gr. Picasso HDi 138 aut. Excl. Style 1997 100/136 2010 C4 Gr. Picasso HDi 138 CMP6 Perfect 1997 100/136 2009/2010 C4 Gr. Picasso HDi 138 CMP6 Excl. Style 1997 100/136 2009/2010 C4 Gr. Picasso HDi 138 CMP6 Excl. Style 1997 100/136 2010 C4 Gr. Picasso HDi 150 Perfect 1997 110/150 2009/2010 C4 Gr. Picasso HDi 150 Exclusive Style 1997 110/150 2009/2010 C4 Gr. Picasso HDi 150 Exclusive Style 1997 110/150 2010 C4 Picasso HDi 110 Exclusive Style 1560 80/109 2010 C4 Picasso HDi 138 CMP6 Style 1997 100/136 2010 C4 Picasso HDi 150 Style 1997 110/150 2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 Exclusive Style 1560 80/109 2010 C4 Gr. Picasso HDi 110 CMP6 Excl. Style 1560 80/109 2010 C4 Gr. Picasso HDi 138 CMP6 Style 1997 100/136 2010 C4 Gr. Picasso HDi 150 Style 1997 110/150 2010 C4 Picasso HDi 110 Attraction 1560 82/112 2010/2011 C4 Picasso HDi 110 Attraction 1560 82/112 2011/2013 C4 Picasso HDi 110 Seduction QR 1560 82/112 2010/2011 C4 Picasso HDi 110 Exclusive 1560 82/112 2010/2011 C4 Picasso HDi 110 Exclusive 1560 82/112 2011/2013 C4 Picasso HDi 110 Exclusive 1560 82/112 2012/2013 C4 Picasso HDi 110 CMP6 Seduction 1560 82/112 2010/2011 C4 Picasso e-HDi 110 CMP6 Seduction 1560 82/112 2010/2013 C4 Picasso e-HDi 110 CMP6 Exclusive 1560 82/112 2010/2013 C4 Picasso e-HDi 110 CMP6 Exclusive 1560 82/112 2012/2013 C4 Picasso HDi 150 Seduction 1997 110/150 2010/2012 C4 Picasso HDi 150 Seduction 1997 110/150 2012 C4 Picasso HDi 150 CMP6 Seduction 1997 110/150 2010/2012 C4 Picasso HDi 150 CMP6 Exclusive 1997 110/150 2010/2012 C4 Picasso HDi 150 CMP6 Exclusive 1997 110/150 2012/2013 C4 Picasso HDi 160 aut. Exclusive 1997 120/163 2010/2012 C4 Picasso HDi 160 aut. Exclusive 1997 120/163 2012 C4 Picasso HDi 160 aut. Exclusive 1997 120/163 2012/2013 C4 Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2010/2011 C4 Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2011 C4 Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2011/2013 C4 Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2012/2013 C4 Picasso HDi 150 Business 1997 110/150 2010/2011 C4 Picasso HDi 150 Business 1997 110/150 2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 Attraction 1560 82/112 2010/2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 Attraction 1560 82/112 2011/2013 C4 Gr. Picasso HDi 110 Seduction QR 1560 82/112 2010/2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 Exclusive 1560 82/112 2010/2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 Exclusive 1560 82/112 2011/2013 C4 Gr. Picasso HDi 110 Exclusive 1560 82/112 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 110 CMP6 Seduction 1560 82/112 2010/2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 CMP6 Exclusive 1560 82/112 2010/2011 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Seduction 1560 82/112 2010/2013 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Exclusive 1560 82/112 2010/2013 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Exclusive 1560 82/112 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 Seduction 1997 110/150 2010/2012 C4 Gr. Picasso HDi 150 Seduction 1997 110/150 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 CMP6 Seduction 1997 110/150 2010/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 CMP6 Exclusive 1997 110/150 2010/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 CMP6 Exclusive 1997 110/150 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 160 aut. Exclusive 1997 120/163 2010/2012 C4 Gr. Picasso HDi 160 aut. Exclusive 1997 120/163 2012 C4 Gr. Picasso HDi 160 aut. Exclusive 1997 120/163 2012/2013 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2010/2011 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2011 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2011/2013 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Business 1560 82/112 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 Business 1997 110/150 2010/2011 C4 Gr. Picasso HDi 150 Business 1997 110/150 2011 C4 Coupé HDi 110CV FAP airdream VTR 1560 80/109 2008/2009 C4 Coupé HDi 110CV FAP airdream VTR 1560 80/109 2009/2010 C4 Coupé HDi 90CV airdream 1560 66/90 2009 C4 Coupé HDi 90CV airdream Ideal 1560 66/90 2009/2010 C4 Coupé HDi 90CV FAP 1560 66/90 2008 C4 Coupé HDi 90CV FAP airdream 1560 66/90 2008/2009 C4 HDi 110CV FAP 1560 80/109 2008 C4 HDi 110CV FAP airdream 1560 80/109 2008/2009 C4 HDi 110CV FAP airdream Ideal 1560 80/109 2009/2010 C4 HDi 110CV FAP airdream VTR 1560 80/109 2008/2009 C4 HDi 110CV FAP airdream VTR 1560 80/109 2009/2010 C4 HDi 90CV 1560 66/90 2008 C4 HDi 90CV airdream 1560 66/90 2008/2009 C4 HDi 90CV airdream Ideal 1560 66/90 2009/2010 C4 HDi 90CV airdream VTR 1560 66/90 2008/2009 C4 HDi 90CV airdream VTR 1560 66/90 2009/2010 C4 HDi 90CV Business 1560 66/90 2010 C4 HDi 90CV VTR 1560 66/90 2008 C4 HDi 140CV FAP airdream VTR 1997 103/140 2008/2009 C4 HDi 140CV FAP airdream VTR 1997 103/140 2009/2010 C4 HDi 140CV FAP aut. airdream VTR 1997 103/140 2008/2009 C4 HDi 140CV FAP VTR 1997 103/140 2008 C4 Picasso HDi 110 Business QR 1560 82/112 2010/2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 Business QR 1560 82/112 2010/2011 C4 Picasso HDi 110 Seduction 1560 82/112 2011 C4 Picasso HDi 110 Seduction 1560 82/112 2011/2013 C4 Gr. Picasso HDi 110 Seduction 1560 82/112 2011 C4 Gr. Picasso HDi 110 Seduction 1560 82/112 2011/2013 C4 Picasso HDi 110 Selection 1560 82/112 2012/2013 C4 Picasso e-HDi 110 CMP6 Selection 1560 82/112 2012/2013 C4 Picasso HDi 150 Selection 1997 110/150 2012/2013 C4 Picasso HDi 150 CMP6 Selection 1997 110/150 2012 C4 Gr. Picasso HDi 110 Selection 1560 82/112 2012/2013 C4 Gr. Picasso e-HDi 110 CMP6 Sel. 1560 82/112 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 Selection 1997 110/150 2012/2013 C4 Gr. Picasso HDi 150 CMP6 Sel. 1997 110/150 2012/2013
CitroenC4 picasso 1.6 L HDI 110 FAP EXCLUSIVE, 2009. First Reg 05/03/2009 185,235 Kilometers. 5 Doors 5 Seats Hatchback. Manual Diesel 80 KW / 110 PS. MITRY MORY - 77 , Lot 005. VAT Margin Scheme. View Summary Catalogue View Detailed Catalogue; DG935PE. Peugeot 308 sw 1.6 L 1.6 E-HDI 112CH FAP ACCESS, 2012. First Reg
Silniki PSA HDi / e-HDi są stosowane w samochodach marki Silnik PSA e-HDi 114KM został wprowadzony w 2011 r. W odróżnieniu od wersji HDi w jednostce zastosowano szereg zmian, które pozwoli zmniejszyć zużycie paliwa o 15 % oraz zminimalizować emisje CO2. Najważniejsze różnice jakie odróżniają wersji HDi od e-HDi to wprowadzenie zaawansowanych systemów – Stop & Start z odwracalnym alternatorem drugiej generacji ; – e-booster umożliwiający natychmiastowe ponowne uruchomienie silnika; – elektroniczne sterowanie alternatorem, które pozwala na odzyskanie energii, gdy pojazd zwalnia –skrzynia biegów z udoskonalonymi przełożeniami. Dodatkowo we wszystkich odmianach e-HDi pojazdach zostaną wyposażone w opony o niskim oporze toczenia. W przyszłości 30% silników koncernu PSA na rynku będzie odmianami e-HDI. Konstrukcja 8 zaworowa seryjnie wyposażona w filtr cząstek stałych DPF oraz turbosprężarką o zmiennej geometrii przystało na nowoczesnego diesla spełniającego normę Euro5. Silnik zostały wyposażony w układ wtryskowy Common Rail firmy Bosch z wtryskami elektromagnetycznymi. To ogromna zaleta w razie ich uszkodzenia jest możliwość ich regeneracji w przeciwieństwie do wtryskiwaczy pizoelektrycznych. Popularność tego silnika jest bardzo duża a co za tym idzie większa dostępność części oraz szeroki wachlarz serwisowy. Obecna jednostka została dopracowana praktycznie we wszystkich wariantach i nie sprawia większych problemów pod warunkiem że odpowiednio dbamy o jej serwis. Filtr cząstek stałych również został poprawiony i nie jest tak uciążliwy jak w wersjach poprzednich z przed 2010roku. Silnik w tej odmianie może pochwalić się dobra dynamiką świetną elastycznością oraz dobrą kultura pracy. Największym atutem jest bardzo niski poziom spalania średnio oscyluje w granicach 5l, a na trasie bezproblemowo można zejść do poziomu 4L/100km !!! HDI ma więcej plusów jak minusów jest trwały, mało pali jest dość dynamiczny oraz bardzo elastyczny. Co najważniejsze awaryjność jednostki jest na znikomym poziomie, przy regularnym serwisowaniu bez problemu można osiągnąć duże przebiegi w granicach 300. tys/km bez jakichkolwiek napraw. Specyfikacja Rodzaj układu 4-cylindrowy Ilość zaworów 8 Typ wtrysku bezpośredni Bezpośredni Common Rail Zalety dobra dynamika brak uciążliwych awarii trwała i mało awaryjna jednostka wtryski -możliwość regeneracji niski poziom spalania Wady koszty serwisu obsługa DPF Informacje serwisowe Kod silnika DV6 CTED Turbosprężarka Ze zmienną geometrią Rozrząd Pasek, wymiana po po km lub 10 lat Sprzęgło Z kołem dwumasowym Filtr cząstek stałych Występuje Wtryski Elektromagnetyczne Firma Bosch Ilość oleju silnikowego L, typ oleju Total Quarts INEO ECS 5W-30, wymiana po km lub 1 rok Dane na tej stronie są zbiorem informacji z materiałów prasowych oraz warsztatów i stanowią jedynie wartość informacyjną Średnia ocena użytkowników Średnia głosów 7 Trwałość Utrzymanie Dynamika Głosy według opinii użytkowników 7 0 Czy poleciłbyś ten silnik? Suma głosów 231 Najbardziej awaryjna część Opinie użytkowników
CITROENC4 1.6 e-HDi 115 FAP Exclusive ETG6 139044 Km 2013 Diesel Automatique 9 500 € Assurez ce véhicule Simulez votre prêt 139 044 Km 2013 Diesel Automatique 5 portes 13 photos Calculer la Cote
Error 403 Guru Meditation XID 602722987 Varnish cache server commercializzata dal 2013) Monovolume da 24100 Euro Prestiti e Finanziamenti Citroen: Versione e Scheda Tecnica Alimentazione Cilindrata Potenza Prezzo; Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 Business: gasolio : 1560 CC: 115 CV: 27600 € Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 ETG6 Business: gasolio : 1560 CC: 115 CV: 28350 € Grand C4 Picasso 1.6 e-HDi 115 Terug naar de lijst van Citroën C4 Picasso 2013 Niet meer beschikbaar ... 3 / 9 Prijs NB Score redactie NB Blijf op de hoogte van promoties Overzicht > Motor > Prestaties > Afmetingen en gewicht > Foto's Motor Configuratie NB Cilinderinhoud cm3 1560 Brandstof Diesel Voeding Turbo Kw/pk 85/116 Koppel 270 Overbrenging NB Versnellingsbak Man. 6 bak Emissienorm E5 CO2-uitstoot 105 g/km Fiscaal vermogen 9 Garantie Lakfouten NB Roest NB Onderdelen / uren NB Testverslagen lezen Tests Onze tests Vergelijkende tests Citroën C4 Picasso e-HDi 115, Ford C-Max TDCi... Vergelijkende tests Citroën C4 Picasso e-HDi 116, Mitsubishi ASX Vergelijkende tests Citroën C4 Picasso e-HDi vs Renault Scénic dCi... Onze vergelijker laat je toe om tot 3 auto's tegelijkertijd te vergelijken en 9 vergelijkingen in je mandje te bewaren. auto toevoegen auto toevoegen auto toevoegen Vergelijken Uw winkelmand van te vergelijken voertuigen0 vergelijking Bent u zeker dat u uw selectie van voertuigen wilt verwijderen ? Bevestigen Annuleren Sleep en verplaats een voertuig vanuit uw winkelmand naar één van de 3 posities hierboven om de vergelijking te maken CitroënC4 Picasso 1.6 HDi 110 CV FAP CMP6 - usata in FINO MORNASCO (CO), diesel, del 2010, km 195000 a € 1900. Venduta da concessionaria FINOMOTORI SRL. Salta al contenuto principale. Annunci alVolante. Login; Registrati; Annunci; Ricerca avanzata; Concessionari; Contatta l'assistenza; Home » Auto usate. Citroën. C4 Picasso. 1.6 HDi

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