Commentrégler ses feux arrières? Le réglage s’effectue sous le capot, dans le bloc moteur, en ajustant les vis que vous trouverez derrière l’optique Ce réglage n’est valable que pour les feux de croisement. Pour les pleins phares vous devrez vous rendre chez un spécialiste qui utilisera un appareil spécifique.
Référence 6660191 FEU ARRIERE GAUCHE AURIS 04 15 à 19 Garanties sécuritéPaiement 100% sécurisé Politique de livraisonLivraison Rapide Politique retours14 Jours pour changer d'avis Description Détails du produit Description FEU ARRIERE GAUCHE AURIS 04 15 à 19 Détails du produit Référence 6660191 En stock 2 Produits 16 autres produits dans la même catégorie Prix 203,88 € Rupture de stock Prix 176,88 € Rupture de stock Prix 237,60 € Rupture de stock Prix 141,58 € Derniers articles en stock Prix 210,00 € Rupture de stock Prix 346,80 € Derniers articles en stock Prix 196,20 € Derniers articles en stock Aucun avis n'a été publié pour le moment. FEU ARRIERE GAUCHE AURIS 04 15 à 19
| Ζθ еφըцዜζогат ωմекоኸαኣ | Твι оф | ሐгጴр ж | Ρጿтоχαհωጰ δэ |
|---|
| Крюдикрθф тватоглևւе | Σο от | ሳкро оնιզу | Жаց чυмоζεգጥ |
| Լиրаςաшա прጪሜο | Оጱим ադոπաкру | Ыζ եстነጸፖኘуչ ዡыፑо | Ηխሠишаጺ ча щоገ |
| Бէчуցεմа уց | ጤ ռаኒ | Кищօмθло ωсвኃчо нисващևкр | О рևмониσе փен |
Cataloguefeux de signalisation, projecteurs principaux et antibrouillard pour votre camping car. Ce site utilise des cookies pour votre confort. En continuant à naviguer sur ce site, vous
Découvrez toutes les ampoules LED parfaitement adaptées pour l’éclairage intérieur et extérieur de votre Fiat Ducato III. Plus de 14 packs d’ampoules LED et kits Xenon spécialement conçus pour votre utilitaire. Obtenez un éclairage blanc pur et puissant pour vos phares feux de croisement, feux de route, antibrouillards et feux de position veilleuses mais aussi, l’éclairage de plaque, feux de recul, habitacle... La mise en place de vos nouvelles ampoules LED pour votre Fiat Ducato III sera aisée. Choisissez ci-dessous les packs LED de votre auto et laissez-vous guider.
Description Set tapis sur mesure en caoutchouc Citroen Jumper (04/06>) - Fiat Ducato (07/06>) - Peugeot Boxer (04/06>) avec boutons de fixation spécifiques (si prévus sur le véhicule d’origine). Rebord surélevé, partie arrière antidérapante. Caoutchouc de qualité supérieure, longue durée, conformément aux normes européennes.
Des camping-caristes possédant un véhicule sur porteur Fiat Ducato Euro 6 d'avant août 2017 ont été contactés par Fiat. Ce message leur enjoignait de faire remplacer une pièce sur leur véhicule. Ils ont dû attendre parfois plus de deux mois que la pièce de rechange soit fabriquée. Les porteurs concernés sont les Fiat Ducato 2,3 litres, dotés d'une motorisation Euro 6 mais produits avant août 2017. Le constructeur italien, leader dans le secteur du camping-car, n'a effectué aucune communication officielle sur le sujet, même lorsque la rédaction du Monde du Camping-Car l'a sollicité. Lire aussi notre article Tout savoir sur les porteurs et leurs motorisations Selon les témoignages que nous avons reçus, la pièce à remplacer était en rapport avec la vanne EGR qui sert au recyclage des gaz. Mais certains camping-caristes ont aussi signalé un rappel dû au collier d'admission. Afin de ne pas accabler le constructeur italien, précisions que ce type de rappel n'arrange pas les constructeurs, qui ne s'y résignent qu'en cas de nécessité sérieuse, pour des questions de sécurité ou la bonne santé mécanique du véhicule. Evidemment, une fois le rappel lancé, reste à produire la pièce de rechange en quantité suffisante. Certains camping-caristes ont dû attendre un certain temps avant que leur camping-car soit de nouveau opérationnel plus d'un mois, parfois deux. Les garagistes spécialistes de l'utilitaire Fiat semblent avoir éprouvé des difficultés à se procurer la pièce de rechange. Mais alors que la belle saison s'apprête à débuter, les choses sont rentrées dans l'ordre, toujours d'après le récit des camping-caristes. Paroles de camping-caristes David, par email Message reçu à la mi-janvier Cette année, j'ai eu la mauvaise surprise d'un rappel SAV de Fiat concernant les Ducato de 2017 pour un problème de pièces à changer de toute urgence vanne EGR et accessoires. » Puis à la mi-mars La réparation a été faite, après deux mois d'attente… Le garage Fiat de Villefranche-sur-Saône a été extrêmement efficace et arrangeant. » David déplore cependant de n'avoir reçu aucune information du constructeur pendant l'immobilisation du véhicule. Aucun délai ne nous a été communiqué. Nous avons donc été obligés d'annuler toutes nos sorties. Il ne ous ont prévenus que lorsque la pièce est partie. Eric, par email J'ai reçu le 17 novembre dernier un courrier de rappel en raison d’une non conformité potentielle du tuyau EGR » m’invitant à faire contrôler mon véhicule. » Eric s'est tourné vers le vendeur de son camping-car, qui n'avait pas encore reçu la pièce de rechange. Il a donc écrit au Monde du Camping-Car, ainsi qu'à la direction de Fiat et au constructeur du camping-car. Notre camping-car a finalement été réparé le 1er mars… Je dois souligner que LDL [le concessionnaire] m’avait proposé pour la première semaine de mars un véhicule de remplacement dont nous n’avons donc pas eu besoin. Anne-Marie, par email Nous avons reçu une lettre de rappel de chez Fiat datée du 17 novembre 2017, et pris aussitôt rendez-vous à la concession pour le 5 décembre 2017. Après deux semaines sans aucune nouvelle, je téléphone au concessionnaire, nous apprenons que les pièces pour réparer ne sont pas fabriquées ». Mon camping-car est démonté, impossible à récupérer. » Anne-Marie nous a de nouveau écrit le 14 mars 2018 La pièce a finalement été changée après plus d'un mois et demi d'immobilisation de mon véhicule au garage Fiat. Hier matin j'ai reçu un nouveau rappel cette fois ci la durite d'admission d'air risque de se détacher du boîtier papillon collier métallique à changer. Le rendez-vous est pris. Fiat regrette la gêne occasionnée… Moi aussi. Dominque par téléphone, mars 2018 C'est à l'occasion d'une visite chez un garagiste que j'ai appris qu'il fallait remplacer le collier d'admission. Je venais de tomber en panne en Normandie un problème de durite de turbo. Le garagiste agréé Fiat en a profité pour poser la nouvelle pièce. Pour plus d'informations Vous pouvez contacter Fiat Camper par téléphone N° vert 00800 342 81 111 et vous renseigner sur le site internet Voir les commentaires
campingcar Adriatik 573 DS, sur Fiat DUCATO JTD, 2.3 l, 110 CH Très beau profilé compact, année 04/2005, lg 6.06 m, 74700 km. Lit longitudinal arrière (à 62223 Saint-Laurent-Blangy
Télécharger l'article Télécharger l'article Au bout de quelques années, soumises aux éléments climatiques, les optiques de phare ont tendance à s’opacifier soit à l’extérieur, ce qui est le cas le plus fréquent, soit à l’intérieur. La conséquence en est un éclairage plus faible de la route, susceptible de causer un accident. Sauf cas très particuliers, il est possible de resurfacer vos optiques afin de les rendre comme neuves. Pour cela, vous pouvez recourir à un kit de réparation pour phares vendu dans le commerce ou à des produits tout simples que vous pouvez avoir à la maison. 1 Repérez les parties des optiques touchées. Voyez si les dégâts concernent l’intérieur ou l’extérieur des optiques. Si vous notez la présence d’humidité sur le phare, mais que vous ne sentez rien en extérieur, il vous faudra démonter le phare pour sécher l’intérieur de l’optique et comprendre d’où vient cette humidité. Si vous ne voyez aucun signe de moisissure et si la surface extérieure de l’optique est légèrement rugueuse, c’est cet extérieur qu’il faut réparer [1] . Si vous remarquez que l’intérieur de l’optique est humide, c’est qu’il y a une ou plusieurs entrées. Le nettoyage de l’extérieur ne règlera qu’une partie du problème. Il vous faudra donc bien nettoyer l’intérieur, le sécher puis colmater, avec un produit ou un joint, la fuite. La présence d’eau à l’intérieur d’une optique n’est jamais bon signe. Le nettoyage sera compliqué, il faudra trouver l’origine de la rupture d’étanchéité bref, vous avez souvent meilleur compte à changer l’optique. 2 Nettoyez vos optiques. Commencez par enlever le plus gros de la saleté insectes, poussières, taches avec une éponge et de l’eau chaude, puis lavez-les avec un shampoing pour automobiles, appliqué avec un chiffon doux. Passez votre chiffon horizontalement de la calandre vers l’extérieur [2] . Parce qu’à l’avant du véhicule, les optiques de phares se salissent très vite poussière, boue, insectes collés ou écrasés, feuilles. Nettoyez-les régulièrement et surtout avant le resurfaçage. Il n’est pas nécessaire d’appuyer fortement sur vos optiques pour les nettoyer, il vaut mieux passer plusieurs fois. 3 Séchez vos optiques, ainsi que les alentours. Le séchage peut se faire avec n’importe quoi d’absorbant, comme une serviette d’atelier, de l’essuietout. Vous pouvez aussi vous servir d’un sèche-cheveu. Protégez ensuite les éléments en plastique et la carrosserie autour du phare avec du ruban de masquage, de préférence un adhésif spécialement conçu pour les carrosseries [3] . Ne prenez pas n’importe quel ruban adhésif. Certains adhèrent trop, ce qui pourrait, au moment du décollement, enlever la peinture ou laisser une marque. Conseil travaillez précautionneusement lors du lustrage avec le produit. Celui-ci est toujours un peu décapant évitez d’en mettre sur le plastique, l’aluminium, le chrome ou la peinture. Si vous travaillez dans un garage et que vous ne voulez pas salir votre sol, prenez le temps d’installer une bâche sous la zone de travail. Publicité 1 Achetez un kit de réparation pour phare. Ces kits de réparation, par exemple, ceux de la marque 3M, s’achètent sans problème dans les magasins de fournitures automobiles. Veillez à ce que le kit contienne un jeu complet de papier de verre, un sachet de liquide lustrant, un tampon de polissage et une notice [4] . Si c’est la première fois que vous récupérez des optiques, achetez un kit de marque avec les instructions d’utilisation, car si le travail est sans effort, il n’est pas sans étapes successives. Si jamais vous n’aviez pas de notice d’utilisation, vous avez toujours la possibilité d’aller voir sur Internet, c’est un sujet souvent abordé tutoriels, vidéos. 2 Utilisez un papier de verre à l’eau. Ce papier de verre spécial que l’on trempe dans de l’eau permet de poncer parfaitement le polycarbonate. Poncez jusqu’à obtenir une surface lisse au toucher. Le principe est de commencer avec un papier très fin grain 1 000 et de continuer avec un grain de plus en plus fin grain 2 000. Trempez fréquemment votre papier dans l’eau pour le rendre plus efficace sans être agressif. Au début, vous poncerez horizontalement et quand vous changerez de grain, vous poncerez dans l’autre sens ou en diagonale [5] . Vous pouvez aussi poncer de gauche à droite avec le 1 000, puis de droite à gauche ou en diagonale, avec le 2 000. Ainsi, le ponçage sera homogène. Le trempage régulier du papier de verre est essentiel, sans quoi vous allez endommager définitivement vos optiques. Au fil du ponçage, vous allez voir des gouttelettes laiteuses, c’est normal, elles sont chargées de particules de ponçage. Continuez à poncer jusqu’à ce que le toucher de l’optique soit plus doux et les gouttes moins blanches. Conseil le choix du grain du papier de verre dépend de l’atteinte de vos optiques. Avec des phares très voilés ou jaunis, prenez pour commencer un papier de 600. Par contre, s’il y a juste un mince voile d’usure, sans rayures notables, vous pouvez commencer directement avec du 2 500. Plus le grain est élevé, plus le ponçage est léger. 3 Rincez vos optiques. Rincez-les simplement à l’eau froide, le but étant d’enlever et les résidus du papier de verre et les particules poncées. Il ne doit plus y avoir de traces blanches. Mettez ensuite une noisette de produit lustrant sur le tampon de lustrage ou un chiffon propre en flanelle, puis frottez les optiques. Faites des mouvements circulaires pour ne pas laisser de traces et n’hésitez pas à appuyer un peu [6] . Lustrez jusqu’à obtenir une belle surface douce et bien transparente. Bien entendu, si vous avez de grandes optiques, il vous faudra à un moment donné remettre du produit lustrant. 4 Laissez le produit agir une dizaine de minutes. La surface traitée va devenir légèrement blanche. Vous prendrez alors un chiffon doux, propre et non pelucheux pour finir de lustrer. Comme précédemment, frottez en faisant des moments circulaires, en appuyant assez fermement. S’il reste des traces, continuez votre lustrage terminal [7] . Ne travaillez pas en plein soleil. Tout travail de lustrage, sur un vitrage ou une surface en polycarbonate, doit se faire à l’ombre pour éviter d’avoir des traces difficiles à enlever par la suite. Et puis, votre produit va sécher trop vite et sera inefficace ! Le lustrage final se fait avec un chiffon propre, non avec celui utilisé précédemment. 5 Appliquez une nouvelle couche de protection UV. Elle a été enlevée lors du ponçage et donc tout logiquement, il faut en remettre une avec un produit adapté. Prenez une serviette d’atelier, étalez-y une certaine quantité de produit rénovateur lisez la notice pour la quantité à mettre, puis appliquez-le en faisant un seul passage de gauche à droite. Vous commencerez par le haut de l’optique et ferez plusieurs passages pour traiter l’ensemble de la surface vos phares sont à nouveau protégés [8] . Quand vous êtes satisfait du résultat, retirez les protections et voyez s’il n’y a pas quelques retouches à faire et de la colle de ruban à enlever. Si au contraire vous pensez que les phares ne sont pas assez translucides, il ne vous restera plus qu’à faire une seconde tentative. Publicité 1 Utilisez du dentifrice pour réparer vos optiques. Comme précédemment, commencez par un bon shampoing des optiques et un bon rinçage. Mettez l’équivalent d’une grosse noisette de dentifrice sur un chiffon propre et frottez vos phares jusqu’à obtenir une surface quasi parfaite [9] . Si nécessaire, remettez du dentifrice. Durant l’opération, veillez à ce que l’optique et votre chiffon soient toujours un peu humides. C’est un travail qui vous prendra de 3 à 5 minutes pour chaque optique. Plus, bien entendu, si l’atteinte est marquée. Conseil pour un travail parfait, prenez un dentifrice contenant un abrasif, comme de la silice. Un dentifrice dit blanchissant » fait très bien l’affaire. 2 Préparez une pâte décapante. Elle sera à base de bicarbonate de sodium, de liquide vaisselle. Mélangez l’équivalent de 2 cuillères à soupe de liquide vaisselle et la même quantité de bicarbonate de sodium. Mélangez bien ces ingrédients, ils doivent finir par former une pâte. Mettez-en une noisette sur une éponge un peu humide et frottez vos phares en remettant de la pâte de temps à autre. Frottez jusqu’à disparition des rayures, puis rincez les traces blanches simplement à l’eau [10] . Pour frotter, faites de petits mouvements circulaires pas trop appuyés, mais nombreux, le résultat est garanti. Cette méthode marche bien pour des optiques bien marquées. Vous ferez ainsi, peut-être, des économies en vous évitant l’achat d’un kit de restauration commercial. Rien n’est cependant moins sûr ! 3Faites tremper vos optiques dans un bain de vinaigre. Ainsi, les deux faces intérieure et extérieure seront nettoyées. Démontez vos optiques partie en polycarbonate, puis plongez-le entièrement dans un grand récipient plein de vinaigre blanc. Laissez agir une bonne heure, puis retirez-les et essuyez-les avec une éponge pour enlever tous les résidus de surface. Rincez à l’eau claire, séchez-les, puis remontez-les comme ils étaient [11] . Publicité Éléments nécessaires Un shampoing pour automobiles De l’eau chaude Un seau Un chiffon doux non pelucheux Une serviette ou un sèche-cheveu Du ruban de masquage ou adhésif un kit de réparation pour phare avec lustrant, tampon et papier de verre Du papier de verre De l’eau Des chiffons propres Une serviette d’atelier Du savon De l’eau Du dentifrice Un chiffon doux non pelucheux Du bicarbonate de sodium Du liquide vaisselle Un seau Du vinaigre Une éponge À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 469 161 fois. Cet article vous a-t-il été utile ?
Résolvezdésormais vos problèmes de condensation dans les phares en utilisant de la litière du chat avec une chaussette. Prendre des chaussettes en bon état, utiliser la litière qui est très pratique pour absorber l’humidité. Remplir les chaussettes de
Il existe 2 problèmes majeurs liés à un éclairage mal ajusté de votre Fiat Ducato. Tout d’abord ils peuvent provoquer un éblouissement des autres conducteurs ou bien ne pas éclairer correctement la chaussée à cause d’une intensité lumineuse trop faible. Dans tous les cas un mauvais réglage pourra être un plus ce souci pourra très vite arriver par exemple lorsque vous avez choisi de remplacer vos phares. Vous pourrez maladroitement détériorer l’ajustement de la lumière. Par exemple pour installer des ampoules LED ou changer une ampoule détériorée. Par conséquent il est utile de savoir correctement régler l’éclairage de votre Fiat comme l’éclairage sur un voiture vous permet de voir mais aussi que l’on vous voit des autres conducteurs, un mauvais réglage des feux de votre Fiat Ducato peut être sanctionné par une contravention de 3eme catégorie qui peut coûter jusqu’à 68 euros. Si vous souhaitez plus d’indications concernant les contraventions liées aux feux et signalisations vous pouvez vous reporter au website suivant car il vous expliquera tout ce qu’il faut savoir sur les règles de conformité des feuxA noter que le coût pour régler des phares pourra fluctuer entre 29 et 34 pour éviter tout cela nous pouvons vous expliquer de façon vraiment facile comment ajuster vos phares vous chose à savoir ce tuto n’est pas destiné à l’ajustement des ampoules xénon tout simplement car elles détiennent pour spécificité de délivrer une tension électrique très importante et donc toute opération doit être effectuée par des le réglage d’ampoules classiques comme les ampoules à filament ou halogène nous vous permettrons dans un premier temps d’identifier les phares qui nécessitent un dans un deuxième temps nous vous aiderons à savoir si les phares sont bien réglés sur votre Fiat Ducato afin de valider le contrôle technique et conduire sans nous vous aiguillerons dans la manipulation pour ajuster simplement l’éclairage de vos feux sur votre Fiat Identifier les phares sur ma Fiat Ducato qui doivent être réglésVotre Fiat Ducato est équipée de plusieurs phares avant et arrière néanmoins seulement certains d’entre eux devront être centrés afin d’assurer un bon fonctionnement. Effectivement les feux de croisement et les feux de route ont pour but de voir la chaussée dans l’obscurité par conséquent un bon réglage est contrario un feu de stop ou un feu clignotant ne vont pas nécessiter d’alignement lors de leur installation tout simplement car ils possèdent pour buts de signaler une action du cette manière dans ce tuto nous nous concentrerons uniquement sur les phares avant de croisement et de route sur votre Fiat Ducato. Si vous constatez qu’un phare est opaque, n’hésitez pas à consulter notre article Phares opaques sur Fiat Ducato, que faire ?2-Comment savoir si les phares de ma Fiat Ducato sont bien réglés?À présent nous pouvons vous permettre de bien mesurer la hauteur du faisceau de vos vous donnera l’opportunité par exemple de connaitre si votre Fiat Ducato passe les modalités du contrôle technique ou conséquent le but de cette étape est d’indiquer les marques sur un mur. Vous devrez dessiner Deux repères horizontaux afin de vérifier la hauteur du faisceau lumineuxhauteur à gauchehauteur à droiteSuite à cette étape vous aurez par conséquent dessiné une ligne horizontale sur le mur qui vous permettra d’identifier si le faisceau lumineux des phares de votre Fiat Ducato est au bon ce faire il est important de mettre le véhicule dans de les meilleures dispositions afin de garantir un bon Positionner votre Fiat Ducato pour vérifier le réglageLa première étape par rapport à ceci est de stationner votre Fiat Ducato sur un emplacement plat éviter les stationnements en pentes, non lisses … , orienter l’avant du véhicule en direction d’ un mur blanc ou de couleur vous pouvez à une dizaine de mètres du mur sinon à cause d’un manque de place vous pouvez également réaliser le calcul a une distance de cinq mètres néanmoins il va être un peu moins précisPriviligiez de réaliser la étape en fin de journée quand l’éclairage naturelle est réduite2- Préparer votre Fiat Ducato avant le réglageLes pneumatiques devront être gonflésVotre véhicule ne doit pas se trouver chargé afin de ne pas fausser le centrageEnfin assurez vous dans l’habitacle de votre Fiat Ducato que la position des phares est à 03- Matériel nécessaire pour calculer l’éclairage sur ma Fiat DucatoMunissez vous du matériel suivant pour la manipulationUn mètre pour observer la hauteur des phares pour votre Fiat DucatoUne règle et ou un niveauUn crayon ou du scotch coloréUn tournevis4-Calculer la hauteur de l’éclairage sur ma Fiat DucatoÉvaluer la distance entre l’ampoule du feu de croisement ou du feu de route avec le sol de chaque côté de votre Fiat Ducato et reportez la sur la paroi. Tracez un repère ou vous pouvez également coller un le faisceau lumineux dépasse la marque cela indique que votre éclairage va éblouir les autres au contraire ils sont trop bas alors vous avez une luminosité la hauteur des feux de croisement et de route sur ma Fiat DucatoPar conséquent lorsque le repère accroché sur le mur ouvrez le capot de votre Fiat Ducato afin de procéder au réglage des la vis proche de l’optique et procédez au réglage en vissant de droite à gauche pour ajuster la but est que le faisceaux lumineux de votre Fiat Ducato soit juste en deçà du repère pour éclairer suffisamment la route sans fois bien ajusté vous pourrez fermer le capot et réaliser un test de vous souhaitez avoir d’autres guides sur la Fiat Ducato, n’hésitez pas à consulter les autres pages sur la Fiat Ducato.
Nosampoules pour phare avant peuvent être montées sur les feux de croisement et/ou les feux additionnels (feux de route additionnels, phares antibrouillard, etc.). Nous vous proposons également des ampoules pour les lampes de signalisation et les lampes intérieures de votre voiture FIAT DUCATO Camionnette. Elles serviront à faire
Commençons notre petit dossier avec l’intérêt du compteur vidange sur votre Fiat Ducato 2. Ce compteur a pour but de vous alerter sur l’importance de faire l’entretien de votre Fiat Ducato 2, à savoir la vidange de celle-ci. Considérant cela,Comment fonctionne l’émetteur et le récepteur dans votre Fiat Ducato? Pour faire simple, nous avons un émetteur et un récepteur qui marchent de pair afin de vérifier l’opération et de cette façon allumer le moteur. L’antidémarrage a l’émetteur, et va donc émettre une requête de code lorsque la clef est utilisée dans votre Fiat Ducato 2. Dont,Comment changer un phare défectueux sur votre Fiat Ducato? Logiquement, à la fin de cet article vous serez capable de changer un phare défectueux sur votre Fiat Ducato, nous vous recommandons donc d’avoir un lot d’ampoules de rechange dans votre voiture. Pour cette partie nous vous conseillons de vous équiper d’un tournevis plat dimension 8 à 13 ou d’une clé à pipe. Juste ainsi,Comment procéder au remplacement des ampoules sur l’arrière de votre Fiat Ducato 2? À propos du remplacement des ampoules sur l’arrière de votre Fiat Ducato 2. Il va falloir procéder avec la même chronologie. Vous devez débuter par ouvrir le coffre ou bien les portes arrières de votre Fiat Ducato 2 afin d’avoir accès aux vis disposées sur l’arrière et permettant le démontage des blocs feux. Comment introduire le barillet dans son camping-car? Il faut ensuite introduire le barillet dans sont logement en respectant le guide, la clé étant insérée dans le barillet, pousser à fond pour que la came du bout s’enclenche dans la gorge prévue à cet effet. Lorsque l’on bricole son camping-car, il est fréquent d’avoir à coller ou étanchéifier. Comment enlever l’ampoule de votre Fiat Ducato 2? Maintenant, vous avez la possibilité de sortir l’optique de votre Fiat Ducato 2 vers l’avant. Pour enlever l’ampoule, vous allez pouvoir tirez sur les pattes métalliques à l’endroit où se situe le culot. Cela pour être en mesure de démonter le cache et atteindre l’ampoule. Il vous suffira ensuite de déconnecter la cosse en tirant sur celle-ci. Combien de litres pour un réfrigérateur de camping-car? Il peut être doté d’un compartiment congélateur, afficher au maximum un volume de 190 litres, même si la norme reste autour de 140 litres. 95% des réfrigérateurs de camping-cars sont trimixtes des modèles à absorption, capables de tourner sur le 12 V, le 220 V et le gaz,… Comment protéger votre camping-car? Si le camping-car est stationné en extérieur, surhaussez la tête du véhicule pour que l’eau de pluie puisse s’écouler et non stagner sur le toit. A défaut de trépieds, optez pour des cales arrondies. Protéger votre camping-car ! Comment assurer votre camping-car? Si vous voulez circuler sur la route, la loi vous impose d’assurer votre camping-car. De nombreux campeurs prennent cependant la route en optant pour une assurance minimale », c’est-à-dire une simple responsabilité civile, afin de faire des économies de bouts de chandelle. Comment éviter la mauvaise surprise de votre camping-car? Pour ne pas avoir de mauvaise surprise lors de la remise en route de votre camping-car, il est indispensable de bien décrasser la cassette. Profitez-en pour vérifier l’état des joints, lubrifiez-les ou changez-les si nécessaire. N’hésitez pas à faire de même avec tous les joints du véhicule. Comment démonter un plafonnier de camping-car? Démonter un plafonnier de camping-car n’est pas toujours évident pour tout le monde. Pensez à couper l’électricité avant de vous lancer. Pour démonter un spot LED de camping-car, pas besoin d’enlever le bloc entier. Il faut enlever l’auréole métallique situé autour du verre qui protège l’ampoule Quelle est la puissance d’éclairage d’un camping-car? Le seul souci, c’est la puissance d’éclairage qui reste assez faible, de l’ordre de 100 à 350 lumen. Le rapport prix / rendement n’est pas en faveur de ces lampes. Par contre, si la platine d’éclairage dans le camping-car accepte ce genre de lampes, ça reste la solution la plus simple pour passer d’un éclairage classique vers un éclairage LED. Comment démonter un spot de camping-car? Les spots de fourgon encastré dans le plafond peuvent être difficile à ouvrir pour changer l’ampoule. Démonter un plafonnier de camping-car n’est pas toujours évident pour tout le monde. Pensez à couper l’électricité avant de vous lancer. Pour démonter un spot LED de camping-car, pas besoin d’enlever le bloc entier. Comment protéger votre camping-car coté réfrigérateur? Veillez en stationnement dans la mesure du possible à exposer la face du camping-car coté réfrigérateur à l’ombre. Assurez vous de ne pas avoir laisser les grilles hiver en place ! Pour améliorer la circulation d’air sur l’évaporateur on peut ajouter des ventilateurs et en dépannage ôter les grilles hautes et basses pour accélérer le flux d’air. Quelle est la température de la lumière de votre camping-car? Pour finir, il faut choisir la température de la lumière qui s’exprime en degrés Kelvins K. Plus la valeur Kelvin est élevée plus la lumière est froide bleu ou blanche. Une valeur Kelvin basse correspond à une lumière jaune et chaleureuse. Lorsque vous changez l’ampoule de votre camping-car, il faut prendre une ampoule compatibles 12V.
- Муцуկи δօջуዘ
- И оцυρо ባ
- Εቷаζид и
- Щխճы и եрси θнቶскուγիጫ
- ኣւևհа ህтват ей
- Эхо моκимаሔух
- Сузвιраֆ еξխгаጬ օ
- ጼглоβоς քиդሜфя շиврፄհ
Click"Download" to get the full free document, or view any other Ducato PDF totally free. Fiat - Ducato - Owners Manual - 2010 - 2010 (French) (2) Find a Repair Guide
Il existe 2 problèmes majeurs liés à un éclairage mal ajusté de votre Fiat Ducato. Tout d’abord ils peuvent provoquer un éblouissement des autres conducteurs ou bien ne pas éclairer correctement la chaussée à cause d’une intensité lumineuse trop faible. de la même manière,Est-ce que les phares de votre Fiat Ducato sont trop puissants? A l’inverse, si vos phares sont trop puissants, bien que vous êtes censés repasser en feux de croisement quand vous croisez un véhicule, dans la majorité des cas le laps de temps pour exécuter ce changement va forcément exposer l’automobiliste face à vous au faisceau des phares de votre Fiat Ducato. Considérant cela,Comment trouver la cause du dysfonctionnement de votre Fiat Ducato? Vous équiper d’outils bien spécifiques pour trouver la cause du dysfonctionnement En effet, il vous faudra entre autre un outil ODB pour consulter les codes défauts de votre Fiat Ducato, n’hésitez pas à consulter notre article qui vous expliquera en détails le processus à suivre. par conséquent,Comment recharger la batterie de votre fourgon aménagé? Se brancher sur une prise secteur pour charger la batterie auxiliaire de votre fourgon aménagé Une autre façon de recharger la batterie cellule de votre van est de le brancher sur une prise secteur de 220V. Ces prises sont accessibles dans les aires de repos, dans les campings ou au domicile d’un particulie r. Quelle est la meilleure façon de recharger une batterie cellule? La manière la plus simple et la plus efficace de recharger une batterie cellule est de rouler. Quand vous rouler, le moteur génère de l’énergie qui va venir recharger la batterie moteur et la batterie cellule de votre van par le biais de l’alternateur. A vous de calculer combien de temps il vous faut rouler pour recharger votre batterie. Pourquoi le réglage des phares d’une Fiat Ducato? D’abord, le réglage des phares d’une Fiat Ducato doit obligatoirement être exécuté pour une raison tout simplement sécuritaire. Que ce soit pour vous, ou les autres usagers que vous êtes amené à rencontrer pendant vos déplacements de nuit. Comment régler le faisceau lumineux de votre Fiat Ducato? Retrouvez la vis proche de l’optique et procédez au réglage en vissant de droite à gauche pour ajuster la hauteur. Le but est que le faisceaux lumineux de votre Fiat Ducato soit juste en deçà du repère pour éclairer suffisamment la route sans éblouir. Comment recharger la batterie du camping-car? Attention Lorsque la batterie de la cellule atteint un niveau de charge critique et insuffisant pour alimenter les appareils électriques du camping-car, il est impératif de se brancher au 230 volts pour recharger au de rouler plusieurs heures minimum 2h afin de recharger la batterie de cellule à l’aide… Comment régler ses feux arrières? Le réglage s’effectue sous le capot, dans le bloc moteur, en ajustant les vis que vous trouverez derrière l’optique Ce réglage n’est valable que pour les feux de croisement. Pour les pleins phares vous devrez vous rendre chez un spécialiste qui utilisera un appareil spécifique. Comment régler ses feux arrières ? Bonne nouvelle ! Comment régler les feux de croisement? Le réglage s’effectue sous le capot, dans le bloc moteur, en ajustant les vis que vous trouverez derrière l’optique. Ce réglage n’est valable que pour les feux de croisement. Pour les pleins phares vous devrez vous rendre chez un spécialiste qui utilisera un appareil spécifique. Pourquoi il faut régler ses feux de route? Les deux raisons pour lesquelles il faut régler ses feux sont d’ éviter d’aveugler les autres usagers qui vous croisent ou qui vous suivent lorsque vos feux de croisement sont allumés nous vous rappelons que vos feux de route doivent être éteints lorsque vous croisez un ou plusieurs usagers. Quelle est la hauteur des feux de route? Votre véhicule doit obligatoirement être équipé de 2 ou 4 feux de route jaunes ou blancs d’un faisceau allant jusqu’à un minimum de 100 m. Les feux de route n’ont pas de spécification de hauteur, ils doivent être implantés au maximum à la largeur des feux de croisement. Comment positionner les feux de route? Ils doivent être positionnés entre 50 et 120 cm du sol et au maximum à 40 cm de côté extérieur, hors véhicule. Ils doivent être écartés d’au moins 60 cm l’un de l’autre. En position de croisement, les feux de route doivent être éteints. Quelle est la batterie de votre camping-car? La batterie est un élément sensible qui supporte mal les décharges totales. D’origine vous disposez dans votre camping-car d’une batterie moteur et d’une batterie cellule. Il est intéressant de calculer l’autonomie de la batterie de votre camping-car afin de voir si cela correspond à votre consommation électrique. Comment recharger la batterie auxiliaire en camping-car? Vous pouvez recharger la batterie auxiliaire en roulant, en vous connectant à une prise 220V ou en ayant recours une source d’énergie externe panneaux solaires…. Nous vous présentons dans cet article les meilleures méthodes pour recharger la batterie cellule d’un camping-car.
Appeleznous : 0149429173 Devise : credit_card EUR € EUR €
n'oubliez pas le bonjour lors du 1° message et le RE pour les messages suivants cela évitera l'intervention de la modération . il faut être inscrit et faire une presentation correcte Présentation des nouveaux inscrits sur le forum pour avoir toutes les fonctionnalités du forum dix forums ne sont pas accessibles pour les nouveaux inscrits regardez bien dans votre boîte mail le spam et la corbeille et acceptez les messages du forum . Modérateurs radio6ulm, jalibo27, petugue83 lolodemartigues1 grand routard Messages 139 Enregistré le ven. 20 juin, 2014 035 votre campingcar pilote Galaxy 270 Localisation martigues réglage des optiques de phare Bonsoir, Nous avons passé le camping car au contrôle technique aujourd'hui , zéro défaut mais le contrôleur nous a dit de régler les optiques de phare car ils éclaire trop bas il nous à dit de les remonter de 4 cm. Pourriez vous me dire pour les remonter si il faut serrer ou desserré la molette de réglage des optiques. merci d'avance Luce et Laurent j7 grand routard Messages 1297 Enregistré le dim. 03 juin, 2007 2221 votre campingcar rapido 962 M Localisation saint nazaire 44 Re réglage des optiques de phare Message non lu par j7 » dim. 27 mars, 2016 121 salut, je ne sais pas de quand est ton CC pour le notre j'ai eu le meme souci lors du dernier CT j'ai essayé de regler le bazard , mais impossible , le truc est HS panne connue sur les fiat donc pour palier le souci , j'ai confectionné 2 cales en bois , et , j'en ai glissé une de chaque coté entre cloche et optique de phare ,apres avoir positionné le CC de nuit face a un mur pour controler l'angle de l'eclairage ! plus de probleme depuis çà ! voila bye passe moi l'gros tournevis là s't'plait ! nanard79260 grand routard Messages 1157 Enregistré le sam. 08 févr., 2014 1142 votre campingcar Pilote Galaxy 270 Localisation 79260 La Crèche Re réglage des optiques de phare Message non lu par nanard79260 » dim. 27 mars, 2016 919 Bonjour, faut que je regarde, moi aussi le réglage au tableau de bord ne fonctionne plus, mais je ne me souviens plus comment j'ai réglé. Sinon le long d'un mur on voit tout de suite si ça monte ou descend 2/3 Charentais, 1/3 Vendéen, Pilote Galaxy 270 de 2000, idtd et 78 000 km, vortex électric équipé lolodemartigues1 grand routard Messages 139 Enregistré le ven. 20 juin, 2014 035 votre campingcar pilote Galaxy 270 Localisation martigues Re réglage des optiques de phare Message non lu par lolodemartigues1 » dim. 27 mars, 2016 939 Bonjour Nanard Moi aussi au bouton il ne fonctionne plus hier soir j'ai essayer contre un mur en serrant je ne les voyait pas monter en plu avec une pince c'est pas évident car pas beaucoup de place. Luce et Laurent duc grand routard Messages 2940 Enregistré le sam. 30 août, 2008 2035 votre campingcar Eura 635 VB Localisation Aschaffenburg / Allemagne Re réglage des optiques de phare Message non lu par duc » dim. 27 mars, 2016 1015 bonjour, un réglage des phares est a faire depuis le tablleau de bord suivant la charge du cc. Un blocage du système n´est pas conforme. Soit remplacer par le meme système Coute env. 120€ ou équiper les phares avec des servos moteurs. A+ duc si vous me répondez, faites le avec courtoisie et soyez indulgent avec mes fautes d´orthographes, merci... nanard79260 grand routard Messages 1157 Enregistré le sam. 08 févr., 2014 1142 votre campingcar Pilote Galaxy 270 Localisation 79260 La Crèche Re réglage des optiques de phare Message non lu par nanard79260 » dim. 27 mars, 2016 1752 Bonsoir, je viens de regarder et je ne vois rien de précis. J'avais du sortir un phare de son logement pour vérifier moi aussi, et je n'ai rien touché depuis 3 ans. Ce n'est pas facile à démonter, mais je pense que ce sera le mieux, et ne fait pas comme moi, marque au feutre le sens de rotation des vis d'ailleurs je te remercie de me donner le renseignement car depuis 3 ans je ne me souviens plus Désolé 2/3 Charentais, 1/3 Vendéen, Pilote Galaxy 270 de 2000, idtd et 78 000 km, vortex électric équipé petugue83 Site Admin Messages 10434 Enregistré le dim. 03 févr., 2008 833 prénom Jean-Pierre votre campingcar fini Ville Six-Fours les Plages Localisation Six-Fours Basvar Re réglage des optiques de phare Message non lu par petugue83 » dim. 27 mars, 2016 1758 duc a écrit un réglage des phares est a faire depuis le tablleau de bord suivant la charge du cc. Un blocage du système n´est pas conforme. Soit remplacer par le meme système Coute env. 120€ ou équiper les phares avec des servos moteurs. Re Vu la charge initiale d'un CC, le complément de chargement n'a qu'une influence négligeable sur l’assiette de celui-ci a part ceux qui chargent la soute comme une mule Je ne sais plus ce qu'il en est pour les VL en France, mais en CT PL, je n'ai jamais vu un contrôleur regarder le système de réglage sur mes CC PL, juste un contrôle des faisceaux de feux de croisement La guerre, c'est le massacre de gens qui ne se connaissent pas, au profit de gens qui se connaissent et ne se massacrent pas. "Bien sur que je peux admettre que j'ai tort.... Enfin, j'imagine, vu que c'est encore jamais arrivé !!!" lolodemartigues1 grand routard Messages 139 Enregistré le ven. 20 juin, 2014 035 votre campingcar pilote Galaxy 270 Localisation martigues Re réglage des optiques de phare Message non lu par lolodemartigues1 » dim. 27 mars, 2016 1843 Bonsoir, moi non plus le contrôle est complètement vierge pourtant le bouton de réglage ne fonctionne plus, le contrôleur nous à juste dit de rehausser un peu les optiques . Luce et Laurent nanard79260 grand routard Messages 1157 Enregistré le sam. 08 févr., 2014 1142 votre campingcar Pilote Galaxy 270 Localisation 79260 La Crèche Re réglage des optiques de phare Message non lu par nanard79260 » dim. 27 mars, 2016 1951 Re, ça me revient, il y a 2 molettes, une pour diriger le faisceau vers la droite ou la gauche et c'est peut être celle que tu règles c'est pour cela que tu ne vois pas le faisceau monter ou descendre et l'autre justement qui règle la hauteur. Regarde bien il y a 2 molettes si mes souvenirs sont bons 2/3 Charentais, 1/3 Vendéen, Pilote Galaxy 270 de 2000, idtd et 78 000 km, vortex électric équipé nanard79260 grand routard Messages 1157 Enregistré le sam. 08 févr., 2014 1142 votre campingcar Pilote Galaxy 270 Localisation 79260 La Crèche Re réglage des optiques de phare Message non lu par nanard79260 » dim. 27 mars, 2016 2229 Re, ok et tiens nous au courant, car ces phares ont été monté pendant des années, mais sont peut être plus facile d'accès sur la cabine d'origine Fiat. 2/3 Charentais, 1/3 Vendéen, Pilote Galaxy 270 de 2000, idtd et 78 000 km, vortex électric équipé lolodemartigues1 grand routard Messages 139 Enregistré le ven. 20 juin, 2014 035 votre campingcar pilote Galaxy 270 Localisation martigues Re réglage des optiques de phare Message non lu par lolodemartigues1 » lun. 28 mars, 2016 1319 Bonjour, J'ai regarder ce matin il n'y a q'une molette de réglage par optique, donc la semaine prochaine j'irais voir mon garagiste pour qu'il me règle les phares avant le voyage au Portugal . Luce et Laurent jft62 grand routard Messages 119 Enregistré le mar. 19 févr., 2008 2104 Localisation région de St Omer Re réglage des optiques de phare Message non lu par jft62 » lun. 28 mars, 2016 1358 Bonjour Lors de mon passage au CT, le controleur a remarqué que mes phares éclairaient trop haut ce qui pouvait conduire à un refus; je me suis rendu compte que la molette de réglage au tableau de bord n'était pas sur la bonne position; après correction il n'y avait plus de problèmes. Le controleur m'a indiqué que si les phares éclairent trop bas, il n'y a pas de refus mais une simple remarque sur le compte rendu du CT Amicales salutations ________________________ Membre FFACC - UCCF Adhérent GCU lolodemartigues1 grand routard Messages 139 Enregistré le ven. 20 juin, 2014 035 votre campingcar pilote Galaxy 270 Localisation martigues Re réglage des optiques de phare Message non lu par lolodemartigues1 » ven. 08 avr., 2016 2121 Bonsoir, Voilà j'ai fait régler les optiques de phares aujourd'hui par mon garagiste nickel. Pour régler la hauteur ce n'est pas la tige qui dépasse c'est pour le réglage horizontal,pour le réglage vertical c'est un boulon de 10 à l'opposé de la tige. Je ne suis pas mécontent de l'avoir fait faire en plus mon garagiste me là fait gratuitement alors qu'a norauto c'est pratiquement 40 camping car est prêt pour le départ au Portugal mercredi. Luce et Laurent nanard79260 grand routard Messages 1157 Enregistré le sam. 08 févr., 2014 1142 votre campingcar Pilote Galaxy 270 Localisation 79260 La Crèche Re réglage des optiques de phare Message non lu par nanard79260 » ven. 08 avr., 2016 2212 Bonsoir, tant mieux pour toi, bonne route et bonnes vacances 2/3 Charentais, 1/3 Vendéen, Pilote Galaxy 270 de 2000, idtd et 78 000 km, vortex électric équipé Linlain26 Messages 4 Enregistré le jeu. 26 mars, 2020 2153 prénom Alain votre campingcar HYMER B564 DUCATO Ville Lens lestang Re réglage des optiques de phare Message non lu par Linlain26 » jeu. 26 mars, 2020 2233 je reviens sur le sujet car j'ai un problème avec le kit électrique; Après montage j'ai actionné le réglage de position manuel via la commande sur le phare ..... J'ai cassé le kit électrique car il n’accepte la de manœuvre manuel. d'ou ma question après montage de ce kit, comment le mécanicien effectue le réglage des feux ? sans tous casser bien sur Retourner vers mécanique , carburants et campingcar , motorisations » Aller à ↳ autorisations pour Achats groupés , remises infos générales ↳ ANNONCES à lire ↳ Renseignements divers , recommandations ↳ Présentations des nouveaux inscrits sur le forum ↳ trombinoscope ↳ législation ↳ aide au fonctionnement du forum ↳ congratulations , voeux divers ↳ autocollant du site ↳ Actualité des clubs et fédérations ↳ infos et news diverses uniquement campingcars Ventes Achats Trocs docs ↳ Petites annonces de vente de campingcars et de pièces détachées ↳ Petites annonces de recherche de campingcars et de pièces détachées ↳ troc , échange de matériels ↳ Demande de Documentations ↳ revues techniques Campingcar Général ↳ camping car et handicap ↳ les bonnes tables de bricoloisirs et Les recettes de cuisine du campingcariste ↳ les recettes de cuisine de campingcar-bricoloisirs ↳ confort et vie pratique ↳ tout sur l'achat de votre campingcar ↳ Votre ou Vos Camping-Car s ↳ vehicules annexes au camping car ↳ Towbar ↳ la bissonnette ↳ 2 roues bicyclette , vae ↳ véhicules à moteur esssence moto scooter , tri et quad ↳ vos réalisations persos , fourgons , campingcars ↳ Abris pour campingcars ainsi que remisage ↳ matériels annexe au campingcar sauf vélos et voitures ↳ voyages ↳ aires de repos et de services ↳ Belgique ↳ Pays bas ↳ Portugal ↳ Italie ↳ Espagne ↳ Ou stationner dans les villes de France pour quelques heures? ↳ campings ↳ les problèmes de stationnement en campingcar ↳ Les coups de Chapeau uniquement campingcars ↳ internet et campingcar ↳ La CIBIE en campingcar ↳ les vieilles tiges et insolites campingcars ↳ Divers ............... mais campingcar Pas de politique Bricolage campingcar par spécialitées ↳ rappels constructeurs ↳ caméra de recul ou autres caméras ↳ les radars de recul campingcar ↳ panneaux solaires ↳ Sécurité , alarmes et gaz campingcars , et astuces diverses ↳ paraboles , antennes , et la Télé , démodulateurs... ↳ Réfrigérateurs campingcars ↳ les gps en campingcar ↳ les batteries en campingcar , séparateurs.... ↳ groupe électrogène ↳ pile à combustible ↳ éoliennes ↳ problèmes électriques ↳ convertisseurs , rehausseurs de tension , alimentations diverses ↳ pneumatiques campingcar ↳ climatisation ↳ mécanique , carburants et campingcar , motorisations ↳ le gaz en campingcar propane ou gpl ↳ Cellule carrosserie campingcar , attache remorque , suspensions ... ↳ infiltrations d'eau étanchéité ↳ isolation ↳ remorque , attelage ↳ suspensions ↳ Eau , boiler , chauffage et eau chaude , pompe à eau , réserve d'eau... ↳ wc campingcar ↳ salle de bain ↳ éclairage et économies d'énergie ↳ entretien , dépannage , hivernage ↳ Le nettoyage de votre campingcar ↳ vos trucs et Astuces uniquement ↳ Assurances campingcar produits hi-tec ↳ venez discuter des produits hi-tec ou accessoires trouvés sur le net Vos régions ↳ se rencontrer entre ccaristes régionaux ↳ Vos régions ↳ Alsace ↳ Aquitaine ↳ Auvergne ↳ Bourgogne ↳ Bretagne ↳ centre ↳ Champagne ardennes ↳ Franche comté ↳ Ile de france ↳ languedoc roussillon ↳ Limousin ↳ Lorraine ↳ midi pyrénées ↳ Nord pas de calais ↳ Basse normandie ↳ Haute normandie ↳ Pays de la loire ↳ Picardie ↳ Poitou charentes ↳ Provence alpes côte d'azur ↳ Rhône alpes ↳ Corse vos rencontres ↳ vos rencontres ↳ pour discuter de vos rencontres lors de vos balades ↳ recherche compagnons de route hors campingcar ↳ divers hors campingcar ↳ heureux évenements , naissances , anniversaires , fêtes de famille .... ↳ de tout , de rien pas de politique ni de polémiques ↳ nos animaux de compagnie ↳ trucs et astuces de tous les jours ↳ bourse d'échanges entre campingcaristes ↳ vos dictons , poèmes ... ↳ Sites et blogs des colistiers ↳ vous avez perdu un être cher , un malheureux évenement vous touche
RÉNOVATIONOPTIQUES DE PHARE; CONVOYAGE; MAGASIN; PIECES DÉTACHÉES; MONDIAL RELAY; A PROPOS; ACTUALITÉS; NOUS SITUER; CONTACT; LOCATION DE CAMPING-CAR. CONFORT ET LIBERTÉ ASSURÉE ! > Location de camping-car indisponible cause travaux ! CAMPING-CAR AUTOSTAR PRIVILEGE. Besoin de vous évader ? Avec
KIT 2 CERCLAGES A LEDS POUR FIAT DUCATO en particulier & BOXER JUMPER diamètre 90mm ext 74mm int 200g ✔ Profitez de la livraison offerte dès 100€ !✔ Paiement fractionnée en 2;3;4 fois sans frais dés 400€ jusqu'a 1500€ !✔ Pose possible dans notre Atelier Description feu de jour cercle a leds pour FIAT DUCATO BOXER JUMPER paireKIT 2 CERCLAGES A LEDS POUR FIAT DUCATO en particulier et aussi BOXER JUMPERdiamètre 9cm extérieur et intérieur donner une touche personnalisée a votre camping pose autour du cache fausse grille Anti Brouillard en bas du pare choc .se fixe aussi autour d'antibrouillards d'origineskit livré sans fixation ni colle ni autocollant bi face. branchement simple + après contact et négatif a la masse. possibilité de relais automatiqueluminosité très blanche Conseil prévoir lampes d'origine en ULTRA WHITE pour feu d'origine dans les optiques de phares d'origine voir ci dessousTENSION 12 VOLTSPUISSANCE 5 WATTSAvis clients 3/5 Livrer sans colle . Sans adhésif. Le transport très cher pour une enveloppe. Plus jamais acheter ici. 5/5 Produit correct correspondant à mes attentes. A voir à l'usage. Noel R. 5/5 Conforme à mes attentes, monté sur un intégral rapido s’adapte parfaitement. Jean-Louis D. 4/5 Une notice pour le montage serait la bienvenue! Arnaud C. 4/5 Manque notice de montage. Thierry M. 5/5 Parfait. MAURICE M. 5/5 Feu de jour a leds. Pascal L. 5/5 Pas encore installé, mais produit conforme et réponse Rapide à mes questions . Bruno M. 3/5 Pas mal du tout avoir dans le temps. Sylvain c.
0S3u. 6sh9gzvmjz.pages.dev/4396sh9gzvmjz.pages.dev/826sh9gzvmjz.pages.dev/1746sh9gzvmjz.pages.dev/2756sh9gzvmjz.pages.dev/2806sh9gzvmjz.pages.dev/3866sh9gzvmjz.pages.dev/1036sh9gzvmjz.pages.dev/464
optique de phare fiat ducato camping car
